Les moulinets à levier Okuma Makaira SEa sont dotés d’une édition spéciale de fumée de pistolet et d’une anodisation noire. Le système de traînée à double force en carbonite maximise la pression de traînée, l’efficacité et la douceur globale. Sa poignée surdimensionnée et son engrenage à basse vitesse inférieur à celui du Makaira d’origine offrent un couple extrême pour le Makaira SEa.
Caractéristiques:
Roulements de bobine ouverts avec de l’huile TSI 301. Augmente le freespool 2 1/2 fois.
Les MK80WIISEa et MK 130IISEa sont équipés de roulements de bobine graissés
Tous les roulements sans bobine sont dotés d’un pack de graisse complet pour une longévité maximale.
Comprend une édition spéciale Gun Smoke et une anodisation noire.
Les moulinets SEa comportent un thon à nageoires jaunes gravé dans la plaque latérale.
Les cadres ont été usinés pour augmenter le jeu entre la bobine et les barres transversales.
Le MK 10/15 est doté de boutons de poignée de taille MK 20.
Le MK 20/30 est doté du bras de poignée et des boutons MK 50
Rapport de vitesse inférieur de 1,3:1 présenté dans les tailles 20/30.
Rapport de vitesse inférieur de 1.0:1 présenté en taille 50.
Cadre, plaques latérales et levier de frein anodisés par fumée de type II
Caractéristiques:
Rapport de démultiplication : 4,7 : 1 et 2,1 : 1
Roulements : 4BB + 1To
Poids (g):740
Récupération de ligne (cm): 85,1 et 38,1
Capacité ligne mono (mm) : 12,3 kg
Max Drag @ Strike avec Freespool : 15,4 kg
Max Drag @ Full avec Freespool: Topless
La technologie:
Cadre rigide usiné :
La construction du cadre rigide usiné d’Okuma intègre un cadre en aluminium entièrement usiné en une seule pièce. Ces cadres en aluminium à barres rigides sont le nec plus ultra en matière d’alignement de précision et de tolérances, résistant à plus de pression et de couple que tout autre matériau utilisé dans notre industrie pour les matériaux de cadre. Okuma présente ces cadres anodisés sur des moulinets à mouche, des moulinets à lancer d’appâts, des moulinets à levier et des moulinets à traîne en étoile.
Poignée de barre en T :
La conception brevetée de la poignée de la barre en T offre un véritable angle ergonomiquement correct pour garantir au pêcheur une puissance maximale avec un minimum de fatigue. La barre en T tire pleinement parti de la dynamique naturelle de la main, du poignet et de l’avant-bras humains pour aider à maintenir la puissance et l’endurance du pêcheur.
Engrenage à 2 vitesses :
La technologie à 2 vitesses d’Okuma intègre deux ensembles d’engrenages principaux et pignons en acier inoxydable, permettant aux pêcheurs de choisir entre un rapport de transmission à grande vitesse ou un rapport de transmission puissant à basse vitesse pour une puissance et un couple maximum. Pour changer de vitesse, il suffit d’appuyer sur un bouton ou d’actionner un levier avec la conception de changement de vitesse unique d’Okuma pour obtenir le rapport de vitesse approprié que vous désirez.
Frein à levier Frein à double force :
Pour des sorties de traînée extrêmement douces et fortes, les traînées à levier Makaira d’Okuma sont conçues avec un système breveté de traînée Dual Force. Ce système de traînée est spécialement conçu pour être monté sur le côté droit de la bobine, conçu autour d’un système de traînée à barre de traction qui maintient tous les mécanismes mécaniques dans un alignement précis et n’exerce aucune pression sur le cadre. Ce système fonctionne en conjonction avec un palier de butée conçu sur mesure, qui atténue la charge latérale à des réglages de traînée importants.
Engrenage à coupe hélicoïdale :
Les moulinets à levier Makaira utilisent des engrenages principaux et des pignons à coupe hélicoïdale. Ce processus permet un meilleur engrènement des engrenages, ce qui équivaut à une meilleure douceur des engrenages. Les dents coudées que l’on trouve dans les engrenages à coupe hélicoïdale s’engagent plus progressivement que les dents à coupe droite ou les engrenages droits. Cela permet aux engrenages hélicoïdaux de fonctionner plus doucement et plus silencieusement par rapport aux engrenages droits. Les engrenages droits provoquent des contraintes d’impact et du bruit, en raison de l’engrènement dur et ne peuvent pas supporter autant de couple que les engrenages hélicoïdaux car leurs dents reçoivent des coups d’impact lorsqu’elles s’engrènent.
Anti retour silencieux :
Le système anti-retour exclusif de Makaira permet une sensation plus douce et plus silencieuse. Nous assimilons cette sensation à celle d’une Lexus, par rapport aux autres bobines du marché. La plupart des moulinets du marché cachent leur qualité d’engrenage grossier par le bruit et les vibrations causés par l’engagement et le claquement des cliquets anti-retour. Le système silencieux Okuma ne ressemble à aucun autre moulinet à 2 vitesses de l’industrie en termes de douceur. Ce système anti-retour est soutenu par un système de cliquet anti-retour à double chien 12 points. Le système Makaira est très simple dans son principe mais les performances sont extrêmement avancées. Lorsque vous tournez le moulinet vers l’avant, les cliquets anti-retour s’ouvrent pour permettre une récupération sans friction et silencieuse. Dès que la poignée est arrêtée ou tirée vers l’arrière, les cliquets anti-retour sont enclenchés par leur système coulissant actionné par l’arbre d’entraînement. La force de ce système anti-retour ne repose pas uniquement sur un ressort de chien comme on en trouve sur la plupart de nos moulinets concurrents. La fonction coulissante ne repose pas beaucoup sur un système de ressort à chien et est principalement contrôlée par le mouvement avant et arrière appliqué à l’arbre d’entraînement par le mouvement du pêcheur tournant la poignée.
CRC :
Le revêtement résistant à la corrosion combine le système d’engrenage HDG II exclusif d’Okuma, qui offre des propriétés anticorrosives exceptionnelles par rapport aux engrenages standard, avec un revêtement de Corrosion X HD sur toutes les pièces internes et externes. Le processus CRC pénètre et se lie au métal, ce qui contribue considérablement à une protection à long terme.







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