Daiwa Moulinet Baitcasting Prorex SV TW

La marque Prorex introduit un moulinet baitcasting mariant les technologies TWS (galet extralarge) et SV (super polyvalence). Le Prorex SV TW présente des capacités de lancer extraordinaires, quil sagissent de propulser un micro leurre ou un gros poisson nageur jusquà 80 g ! Au lancer, le galet TWS de dernière génération se déploie sur toute sa largeur pour offrir une liberté maximale à la sortie du fil. La bobine SV fait le reste du travail avec une rotation dune rapidité et dune fluidité unique. Le frein ATD offre une maitrise parfaite des combats de la touche à la mise au sec grâce à une graisse spécifique. Un moulinet si polyvalent quil permet daller chercher lensemble des carnassiers des perches aux brochets.

Caractéristiques:

– Frein à technologie ATD avec disques carbone
– Roulements : 7 CRBB + 1
– Bâti et flasque en aluminium
– Bobine SV en aluminium A7075 ultraléger avec système de sortie rapide de la bobine
– Manivelle double 90 mm ajourée, profil Swept Handle, avec poignées surdimensionnées anti-dérapantes
– Frein magnétique à 20 plages de réglage
– Air Rotation System : offre une rotation dune extrême fluidité
– Manivelle du côté gauche

Technologies:

– Le frein A.T.D. dispose de disques imprégnés d’une nouvelle graisse spéciale qui optimise le rendement énergétique du frein. Cette graisse d’une qualité exceptionnelle possède plus d’accroche au démarrage, elle offre un frein plus stable et plus progressif. Le risque de casse en combat est ainsi minimisé grâce au répondant plus précis du frein ATD, qui sadapte à chaque phase du combat : il senclenche plus rapidement et plus progressivement au démarrage et il offre une meilleure retenue au coeur du combat. Il sadapte automatiquement aux différentes contraintes à chaque phase du combat, doù son appellation Automatic Tournament Drag.

– Les composants en aluminium sont les plus rigides. Le traitement appliqué sur ce métal par les ingénieurs Daiwa permet la formation optimale d’une micro-couche d’alumine inoxydable.
– L’engrenage Digigear II offre un format plus large au niveau des dentures hélicoïdales comme de la roue en acier pour une fluidité et une longévité accrues.
– Le nouveau système d’Anti-retour infini s’enclenche sous une pression 4 fois moins forte qu’un système classique. Moins de 2 g suffisent à activer ce système nommé “Real Stopper”, éliminant tout retour de manivelle et montant d’un cran la sensibilité.
– Roulements à billes anticorrosion hautes qualité et résistance dont la longévité est 10 fois supérieure à un roulement standard.
– Les pièces RCS, authentiques produits Daiwa, sont fabriquées au Japon. Personnalisez votre moulinet pour en faire un produit unique plus beau, plus confortable et plus léger.
– Le galet TWS, en forme de T, est sollicité différemment selon que l’on lance ou ramène la ligne. A la récupération, un capot au design novateur se rabat sur la ligne pour la placer dans l’ergot du TWS en position basse. Le placement du fil est ainsi guidé pour un bobinage précis. Au lancer le capot se lève pour laisser la ligne circuler librement dans la partie large du TWS en limitant au minimum les frictions avec le fil dans le but de limiter la formation de perruques et améliorer les performances de lancer.

– En puisant dans les technologies des moulinets “bait finess”, Daiwa s’est penchée sur le développement de produits plus polyvalents, bénéficiant de l’avance technologique des moulinets “bait finess” mais capables de lancer des leurres plus lourds. Ainsi est né le concept SV, diminutif de “Stress-Free Versatile” signifiant littéralement “Polyvalence sans contrainte”. La plage de lests que peut utiliser un moulinet SV est large. Il est ainsi possible d’utiliser un vibration, un spinnerbait, un rubberjig ou encore un leurre souple en texan non plombé.

– Cette manivelle est dotée d’un profil arqué rapprochant les poignées du blank. Résultats : moins de balancement lorsque l’on mouline, gain énergétique pour récupération plus puissante.
– Cette technologie de frein de bobine améliore radicalement les performances de rotation et la précision des lancers, en atténuant les phénomènes de perruques. La bobine est allégée au maximum pour optimiser le système de frein magnétique et permettre de réussir aussi bien des lancers précis en pitching (faible rotation de bobine) que des lancers puissants à grande distance (rotation rapide de la bobine).
– Pour une vitesse de rotation optimale, le pignon ne supporte la bobine que par 2 roulements à billes de haute précision.
– La finition de la bobine est revue à un degré de précision de l’ordre de quelques microns de l’usinage, ce qui offre une sensibilité et une douceur de rotation 10 fois supérieure à la normale.
– La forme étudiée permet de rabaisser le profil au plus près du blank pour une sensibilité maximale.